Plus de 200 véhicules venus à Gujan Mestras avec le Club SIMCA France !

Les amoureux de voitures anciennes et tout particulièrement de la marque SIMCA ont été gâtés ce week-end tout le long du Bassin d’Arcachon . En effet, le club SIMCA France a organisé la venue de plus de 200 véhicules de marques SIMCA, TALBOT et Chrysler.

Le Film de la visite du parc auto SIMCA avec les publicités d’époque !

L’occasion de retrouver des dizaines de modèles des véhicules SIMCA sur des époques allant des années 30 aux années 80. Quelle bonheur de revoir pour chacune et chacun certaines voitures de sa jeunesse ! En ce qui concerne votre rédacteur, j’ai un faible pour la Rallye 1 qui était celle de maman et la Talbot Horizon qui appartenait à mon grand-père !

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Le concours d’élégance du Club SIMCA à Gujan Mestras

Les voitures lustrées la plupart du temps avec la Nénette ! Les équipages habillés et coiffés pour l’occasion ! Un beau défilé avec le bruit des moteurs et des Klaxons en fond musical puis vous trouverez des extraits du concours avec le passage des véhicules devant le jury ! Enfin, une rapide visite des stands vous est proposée pour y retrouver l’ambiance chaleureuse au lac de la Magdeleine de Gujan-Mestras.

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Galerie Photos du rassemblement Club SIMCA France

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Le club SIMCA France

Le Club SIMCA France regroupe plus de 700 adhérents, toutes et tous passionnés par cette marque mythique qui malheureusement n’a plus de production contemporaine !

Le Club Simca France – association loi 1901 – a pour objet de préserver le patrimoine historique, technique, industriel et culturel des marques Simca et dérivés et de rassembler tous les amateurs d’automobiles arborant ces marques.

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L’histoire de la marque SIMCA

Simca était une entreprise automobile franco-italienne créée par Fiat dans le but de produire des véhicules en France sous licence. Initialement connue sous le nom de Simca-Fiat de 1935 à 1938, elle a ensuite adopté la marque Simca.

La marque a été officiellement créée le 2 novembre 1934 et la production a commencé le 1er juillet 1935.

En décembre 1954, Simca a absorbé Ford France, ce qui lui a permis de bénéficier d’une grande usine moderne à Poissy ainsi que d’une gamme de modèles à moteurs V8 au design américain appelés les « Ford Vedette ». Ces modèles ont été rebaptisés « Simca Vedette » et ont connu différentes finitions et variantes de carrosseries telles que Versailles, Trianon, Régence, Marly, Beaulieu, Chambord, Présidence et Ariane.

Simca a également développé des voitures plus abordables pour la classe moyenne, notamment l’Ariane, l’Aronde, l’Étoile 6, la P 60 et la Simca 1000. Cette dernière a connu un grand succès pendant 16 ans et a surpassé la Renault Dauphine. Ces modèles ont contribué à la popularité de Simca sur le marché des voitures particulières en France.

Par la suite, la marque a été rachetée successivement par Chrysler, puis par Peugeot en 1979. Peugeot a renommé Simca et les marques britanniques du groupe Rootes en Talbot, en raison de la bonne image de cette dernière en France et au Royaume-Uni. Cependant, cette décision s’est avérée être une erreur stratégique, car les modèles ultérieurs ne reflétaient pas l’image luxueuse et sportive associée à l’ancienne marque Simca. La disparition de l’entreprise a suivi six ans plus tard.

Aujourd’hui, la marque Simca fait partie du groupe Stellantis, qui réunit Fiat, Chrysler et PSA Peugeot Citroën, les propriétaires successifs de Simca. Peut être qu’à l’instar de la marque Alpine, SIMCA renaitra de ces cendres !

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